Bedia CLS-20 322286液位傳感器

簡要描述：

Bedia CLS-20 322286液位傳感器
山東中發專業進口德國，美國，意大利等歐美進口件，優勢供應PMV閥門定位器,PCH振動傳感器,TECNA焊機平衡器,SENECA信號隔離器,LIKA編碼器,AECO傳感器,SELET傳感器,PIXSYS溫控器PIZZATO限位開關等品牌，原廠進口,只要是歐美進口品牌都可以發給我問問看，希望有更多合作的機會。

更新時間：2024-06-23

訪問量：1042

廠商性質：代理商

生產地址：德國

在線詢價聯系我們

產品介紹

Bedia CLS-20 322286液位傳感器

作為一家高性能和創新的公司，BEDIA開發、生產和分發經過深思熟慮的液位和溫度監測解決方案。我們一直致力于在操作條件下測量填充水平和溫度。我們能夠為客戶提供小型到大型系列的定制解決方案。在這樣做的過程中，我們將久經考驗的技術與創新的產品理念相結合。

我們的專業知識和靈活性在客戶特定解決方案的開發中得到了充分體現。我們所有產品的一個共同點是不存在可移動或可調節的部件；我們的零件不受機械干擾，具有的操作可靠性。

自1986年以來，BEDIA Motorentechnik一直是眾多建筑和農業機械、發動機、多用途車、發電機組和壓縮機制造商的重要合作伙伴。全球運營客戶的高質量要求是我們不斷改進產品和工藝的動力。多年穩定的客戶關系表明了我們產品的高質量和客戶的滿意。

無論是電池供電、燃料電池供電還是作為混合解決方案：我們為您提供合適的液位和溫度傳感器，用于監控介質?—?當然，BEDIA質量得到了驗證。

我們在惡劣環境條件下的液位和溫度檢測領域的數十年經驗為最佳解決方案奠定了基礎?—?無論他們是標準的還是個人的。

BEDIA液位監測傳感器用于監測液體的液位。傳感器檢測填充液位何時超過或低于限值。

可以監測冷卻液、AdBlue®、淡水、廢水和機油、液壓油、燃油和制動液等油基液體。

由于其堅固的設計、高IP保護等級和-40℃的工作溫度范圍?°C至+125?°C（-40?°F至+257?°F）BEDIA監測傳感器主要用于以下領域：

鐵路

發動機

液壓傳動系控制系統

無論壓力開關或溫度傳感器現在用作液位監測元件，該傳感器都具有更早指示臨界狀態的優勢：

溫度傳感器經常反應太晚，因為要監測的介質不再存在。溫度升高不會傳遞到拾取傳感器。壓力開關不會指示機油油位過低，直到機油短缺，因此來不及保護發動機。液位傳感器已指示臨界加注液位。

BEDIA液位監測傳感器與浮子式開關的不同之處在于其緊湊的設計和抗振動性：

由于它們不包含機械運動部件，因此其功能不會受到灰塵顆粒或其他影響的影響。沒有電流通過帶有BEDIA傳感器的電極通過介質，介質的電解是不可能的。

工作原理

傳感器的功能基于電容原理。它檢測被空氣包圍的電極浸入液體介質時發生的電容變化。傳感器電極處電容的這種變化激勵振蕩器。該信號由基于微控制器的評估電路處理，該評估電路激活或停用輸出級。

媒體類型

液位監測傳感器設計用于兩種不同的介質類型：

用于導電液體介質

相對介電常數在εr范圍內?35?…?85（水、冷卻液、水/乙二醇混合物）

對于非導電液體介質

相對介電常數在εr范圍內?1.8?…?6（發動機機油、燃油、液壓油）

可用輸出版本

以下輸出版本可用：

正向開關

負開關

模擬輸出

比例模擬輸出

功能控制時間

施加電源電壓后（例如。?g、點火開關打開），輸出在功能控制時間內被激活，從而發出操作準備就緒的信號。如果沒有出現此信號，應檢查傳感器。默認功能控制時間為2秒。這種自我監控使得可以從中心點檢查液位監控傳感器的操作準備情況以及電纜斷裂情況。特別是在復雜的分支系統中，如船舶，檢查常規液位開關可能非常困難。

其他功能控制時間可根據要求提供。

故障指示延遲時間

為了避免當旋轉表面產生液位的短時波動時出現指示錯誤，輸出信號延遲標準故障指示延遲時間為7秒。

其他指示延遲時間可根據要求提供。

安裝位置

BEDIA液位監測傳感器可安裝在任何位置。

為了正常工作，液位傳感器應安裝在儲罐的平靜區域，否則應使用具有故障指示延遲的傳感器。這一點通常適用于安裝在變速箱中或在運行期間直接安裝在發動機油底殼中。在這種情況下，只能在發動機停機時進行測量。

必須以最小距離7安裝傳感器?mm至墻壁。